2022 年IAA 國際商用車展：博世持續賦予氣候中和的車輛動力系統成長動能

德國斯圖加特暨漢諾威訊 – 全球運輸和物流業正面臨來自氣候行動、成本壓力以及司機人力短缺的龐大壓力，而博世正提供解決方案以因應這些挑戰。博世正朝氣候中和貨運的目標邁進，並逐步擴充其車輛動力系統的產品組合。除了將繼續在商用車中扮演重要角色柴油動力系統外，博世亦提供電池電力和燃料電池動力系統。特別是針對重型工程車輛和農業機械，博世目前採用氫能發動機作為替代方案，以填補替代動力系統的空白。博世集團董事會成員暨交通解決方案事業群主席Markus Heyn 博士在今年於漢諾威 IAA 國際商用車展中表示：「氣候行動正推進貨運朝更多樣化的方向發展，我們預期替代性動力系統將在十年內，成為博世重要的業務成長動能。」在目前全球面臨眾多不確定性的期間，在調整匯率影響後，博世集團交通解決方案事業群截至目前今年營收成長仍達6%，其中四分之一來自針對廂型貨車乃至40噸卡車的眾多商用車科技。除動力系統外，駕駛輔助系統和聯網交通亦為博世商用車業務的重要支柱。

博世為商用車動力系統帶來新能源

博世預測，2025 年， 6 公噸以上的卡車仍將有八成以柴油驅動。然而，動力系統的多樣性將逐漸提升，到2035 年時，所有新出廠商用車中，半數將為電池或氫能驅動的電動車。Heyn 說：「科技中立特別適用於商用車領域。因應不同應用，卡車動力系統將有不止一種的氣候中和選項。」博世目前已有 3,400 名工程師投入開發卡車動力系統。博世的電動交通產品組合無出其右：從電動自行車到工程機械，從碳化矽晶片到完整的驅動模組。博世已經獲得 30 筆電池電力動力系統的重大訂單，在電動交通領域斬獲豐碩成果。此外，博世同樣對燃料電池寄予厚望，目標是在2025 年前讓超過 4萬 個博世燃料電池系統上路。為此，博世正自行生產電堆，並正於於美國安德森（Anderson）、中國無錫（Wuxi）、和德國班堡（Bamberg）等地的工廠，建立貼近客戶的全球生產線。然而，燃料電池之外，氫能引擎亦為卡車動力系統的氫能替代方案。博世正開發引擎所需的控制元件和噴射科技，並已經在印度獲取重要專案。

博世正教導卡車如何駕駛

硬體之外，博世同樣擁有軟體專才。交通解決方案事業群中，半數研發人員為軟體工程師，加速自動駕駛的發展。博世共有 1,100 名工程師負責自動駕駛領域，因此得以由單一來源提供軟體、感測器、車用電腦以及作動器。 Heyn 表示：「自動駕駛即將成真，駕駛人力嚴重短缺是其部分原因。因此，自動駕駛在商用車領域，更是別具經濟意義。」歐洲正面臨 40萬的駕駛人力缺口。為此，博世期待在2030年前達成高速公路無人駕駛，而歐洲卡車製造商將於2025 年大量生產能夠實時處理感測器數據的車用電腦。博世的科技將使未來商用車的電子架構更加強大，從而為軟體定義卡車奠定基礎。在邁向自動駕駛的道路上，該公司在駕駛輔助系統領域表現亮眼，卡車角落雷達感測器就是最好的例子。駕駛輔助系統市場預計將於未來數年間成長 40%，博世則可望成長近 60%。受預防商用車輛發生道路事故的法規要求等多方因素驅動，博世正致力於投入此領域。例如，從 2024 年開始，轉向輔助功能將成為歐洲的強制性功能。

博世計畫推出物流平台

此外，博世正致力於發展未來貨運，正與美國雲端服務供應商亞馬遜網絡服務（Amazon Web Services，AWS）共同經營軟體平台，整合自身物流服務以及第三方服務，以提高效率。全球物流和轉運業者將不再需要市面上的獨立解決方案，而是可以從單一入口便捷地使用數位服務。 Heyn說：「我們將在未來幾週於印度推出我們的物流平台，並計畫明年初在歐洲及美國正式推出。」同時，博世正為運輸和物流業者提供物流監控服務，其服務中心每年監控三至四萬輛卡車中，重要貨物甚或是醫療物資的狀況。在新冠肺炎大流行期間，博世亦負責監控疫苗運輸。此外，針對卡車安全停車的高度需求，博世亦提供卡車停車位預留服務，在11個歐洲國家的高速公路沿線，提供 100 個合適的停車區域，該服務的預訂單量在 2021 年足足增加三倍。目前，博世正持續拓展其服務組合，如將於2023年推出的商用車無鑰匙系統創新解決方案。

BOSCH AT IAA TRANSPORTATION 2022

Panels with Bosch experts at the IAA Conference:

• Tuesday, September 20, 14:15 – 15:15 CEST in the Industry Forum:
• Presentation: “How to manage the operational challenges of multi-brand commercial EV fleets” by Michael Köhler, Senior Vice President Business Unit Battery, at Robert Bosch GmbH

• Tuesday, September 20, 17:30 – 17:45 CEST on the Main Stage:
• Keynote: “Powertrain solutions for future transportation” by Jürgen Häusser, Vice President Product Management Commercial Vehicle & Off-Road at Robert Bosch GmbH

• Wednesday, September 21, 17:00 – 19:00 CEST at the Cummins booth (hall 20, booth A12):
• “Open dialog on the hydrogen engine” with Dr. Andreas Kufferath, Engineering System Diesel Powertrain at Robert Bosch GmbH

• Thursday, September 22, 11:30 – 12:00 CEST on the Main Stage:
• Presentation: “Global digitization in logistics” by Mariella Minutolo, Executive VP Progressive Mobility Players at Robert Bosch GmbH

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