2023 財務年度：博世集團營收、獲利逆勢成長

德國斯圖加特訊 – 博世集團2023財務年度不畏挑戰，逆勢達成財務目標：據初步數據¹顯示，該全球科技及服務的領導廠商2023年集團總營業額為916億歐元，匯率影響調整後，成長8%（名目成長4%），營業利潤率5%，較前一年（4.3%）微幅成長，合乎預期。 博世集團執行長暨董事會主席Stefan Hartung博士在公告集團初步數據時表示：「2023年對博世而言比預期更為艱難。縱使逆風強勁，我們仍盡極大努力達成營收成長，並提升利潤率，在如此艱難情勢下，我們同仁功不可沒。未來數年間，我們仍須努力不懈。」

博世過去一年持續成長，推動交通移動業務轉型，並強化各業務領域的競爭力。Hartung表示：「我們持續投資有助於形塑未來的科技，尤其是在氣候行動領域。不過，我們也認知到，相關科技的市場滲透進程有所延遲，市場成長減速。因此，我們需要回應疲弱的訂單情勢，同時保持競爭力，這是我們未來發展所需資金來源的唯一途徑。」為此，博世預期將針對交通移動事業群等數個領域進行調整。該事業群近期與員工代表展開對話，尋求合乎社會認可的人事調整方式。根據2023年夏天與博世交通移動事業群德國據點員工代表的協議，2027年底前將不考慮裁員。Hartung說：「唯有與社會結盟，變革才有望成功。德國是我們非常重視的產業基地，更是重要的製造基地。」此外，博世希望持續擴大前瞻領域的徵才招募，並盡可能協助業務萎縮領域的同仁再進修增加技能，轉入具成長潛力的領域。博世計畫在2030年前投入約40億歐元，作為教育訓練及職能再精進的經費。Hartung補充：「同時，同仁進修的意願也很重要。」

氣候政策：不確定性弱化市場動能

對抗氣候變遷對於包含博世在內的科技公司而言仍是重要議題，亦開啟無數商機。博世日前在美國消費性電子展（Consumer Electronics Show, CES），展出永續節能的科技與解決方案。Hartung相信，目前的氣候政策正干擾許多企業的商業環境，他表示：「當政策執行不一致，例如最近德國突然中止電動車補助，問題就會浮現。不穩定的政策架構將阻礙長期採購決策。經濟環境需要更多可預測性。事實上，越多越好。」與此同時，Hartung理解政策制定者的考量：許多西方國家政府正面臨財政緊縮的壓力及民粹主義的批評的同時，也需保護經濟繁榮以及減緩全球暖化。

業績成長策略：投資助益創新

縱使在當前經濟疲弱的情勢下，博世仍堅定朝企業策略目標邁進：博世希望成為其所處關鍵市場的前三大供應商，同時在其全球據點有效的發展業務。Hartung表示：「特別是在此轉型之際，我們跨產業及區域的廣泛業務版圖，更加彌足珍貴。然而，這並不表示我們排除重點發展產品組合的管理。」此一決策包含建築科技事業部將重心專注於系統整合業務，並出售其大部分產品業務。此外，博世分別於 2015 年及去年收購美國Climatec 及Paladin Technologies公司，進一步強化博世在北美地區的樓宇自動化市場地位。

博世同時正成功擴展其定義的業績成長領域，例如半導體業務。博世在2023年的重大投資包含在歐洲合資成立歐洲半導體製造公司（European Semiconductor Manufacturing Company, ESMC），以及收購位於美國羅斯維爾（Roseville）的晶圓廠。此外，博世希望透過碳化矽（silicon carbide, SiC）晶片的生產，提高其業績表現。碳化矽晶片用於電動車中的電力電子零組件，以提升續航力。Hartung強調博世的創新實力：「不同於平面結構，我們將採用垂直結構的碳化矽晶片製程，提升晶片的功率密度。我們是第一個讓碳化矽科技上路的製造商，2023 年所推出的第二代科技讓效能提升 30%。博世用投資助力創新。」2026年起，博世預計將在更具成本效益的八吋（200毫米）晶圓上，生產首批垂直結構的碳化矽晶片。

交通移動產業轉型：標準化有助於推廣電動交通

因應汽車產業轉型，博世正推動公司史上規模最大的核心業務組織重整。整合後的交通移動事業群已於2024年伊始整裝出發，未來核心垂直業務包含軟體、半導體及車用電腦。博世正邁向未來交通，並計畫運用新興及既有科技，將商機極大化。

例如，可支援自動駕駛及電動車的新型備援煞車系統需求大幅增加。Hartung表示：「博世預計在2030年前達成年增10%的目標。整體而言，我們煞車系統的成長速度為市場的兩倍。儘管ESP市場需求正在下降，我們相關業務仍能持平。」Hartung認為電動交通仍有許多可努力的空間，例如歐洲充電站數量以及平價電動車款的不足，他補充：「中國過去一年汽車出口成長60%，這樣的成就值得我們思考。我們知道我們的中國客戶傾向採用標準化的電動動力系統解決方案，這樣的規模經濟效益，歐洲廠商不容錯過。」

2023年各事業群發展狀況：交通移動事業群的業績成長最為強勁

博世集團2023各事業群業務狀況不盡相同。交通移動事業群業績成長最為強勁，營收563億歐元，較前一年成長7%，經匯率影響調整後增幅11% 。博世集團董事會成員暨財務長Markus Forschner博士說：「無論在傳統或創新業務領域，我們的產品都有需求。」計入收購HydraForce合併效應，工業科技事業群去年營業額成長8%，為75億歐元，匯率影響調整後實質成長10%。消費性產品事業群營收為199億歐元。Forschner博士指出：「在消費者明顯克制消費下，電動工具及家用電器業務皆受衝擊。」該事業群營業額較前一年名目衰退7%，調整匯率影響後，微幅減少1%。能源暨建築科技事業群營收大幅成長9%，達76億歐元，經匯率影響調整後，實質成長11%。Forschner表示：「提升能效與可再生能源供暖科技的大量需求，以及博世全球服務解決方案 (Bosch Global Service Solutions) 部門的業務拓展，皆為成長動能。」

2023年各區域業務營收表現：歐洲及北美地區業績成長最為強勁

博世集團各區域的業務表現亦是好壞參半。Forschner表示：「與前一年度比較，歐洲及北美地區無論名目或實質成長皆最為強勁。」歐洲地區營業額名目成長6%，攀至468億歐元，匯率影響調整後年增8%。北美市場營收較前一年成長4%，達152億歐元，在調整匯率影響後成長8%。南美地區營業額為17億歐元，年減6%，調整匯率影響後則實質成長4%。Forschner解釋：「巴西市場的疲弱表現，在該區域扮演決定性的因素。」博世集團去年在亞太地區的營收微幅成長1%，為279億歐元，經匯率影響調整後營收實質成長9%。Forschner指出：「數據上可以反映出中國經濟在數個產業成長疲弱，我們在印度及日本市場的營收成長，僅能部分抵銷其影響。」

2023年聘雇概況：員工人數持平

截至2023年12月31日，博世集團全球共約有427,600名員工，較前一年略增7,600人，增幅約2%。德國員工人數約133,800名，與前一年度相當。

2024年展望：全球經濟成長刺激疲軟

博世預估2024年全球經濟將微幅成長 2%至2.5%。Forschner 表示：「據博世估計，全球經濟在2025年前將難以恢復成長動能，我們所處的產業前景皆不甚樂觀。」以汽車產業而言，博世預期2024全年全球汽車產量將與去年相當。此外，博世預估機械工程市場仍將持續低迷，2025年前也將不見消費性產品需求有所反彈。在能源產業，博世認為客戶購買意願依舊低落，特別是在在關鍵的德國市場，主因來自於房屋持有者對於未來供暖系統法規的不確定性。在2024財務年度，博世也將不依賴任何來自市場的支援。Forschner說：「縱使我們必須在當前不景氣的環境中，挹注大量的前期投資，我們仍致力於達成至少7% 的營業利潤率目標。」無論如何，博世將達成利潤率目標的時程延緩一至二年，以加大力度，提升改善成本及競爭力，成功開拓未來市場。 Forschner 補充說：「我們致力於獲利和有效使用資本資源與為未來發展進行的前期投資之間，取得平衡。」

_{1：基於內部財務核算結果；可能與日後出版的年報數據有所不同。}

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